1、压浆处治技术：压浆处治技术是水泥路面比较常见的裂缝处理技术， 其具有操作简便和效果较好的特征，其主要指使用高压注浆管及其他设备将水泥凈浆压入裂缝中。为了保证压浆处治效果，在正式施工前需要在裂缝周围涂抹适量的环氧树脂，实现封堵的目标，之后对注浆嘴进行合理放置，待水泥凈浆溢出注浆管时停止压浆，做好后续处理工作，提升路面稳定性与强度。
2、灌缝处治技术：施工人员需要根据裂缝宽度合理选择处治技术，当裂缝宽度大于5mm 时使用热油灌缝技术完成处理工作，在实际应用过程中施工人员需要按照现场情况和要求準备充足的灌缝材料，在材料準备好后，对沥青进行加热处理，保证其温度在160℃左右，之后使用相关工具在缝隙位置灌入沥青材料；施工人员需要酌情对浇灌次数进行确定，在沥青温度降低至常温时便可停止。此种方法可有效防止裂缝发展，但是无法从根源上解决裂缝问题，每隔一年便需要进行一次灌缝处理，为此相关部门需要根据公路所在区域、行车量及荷载等决定是否使用此种方法。
3、挖补处治技术：若公路路面裂缝是由于地基不均匀沉降所导致，或是路面出现了大面积的龟裂等比较严重的病害，此时可采用挖补处治技术对路面裂缝进行修补，在正式施工前需要对基层与土基病害进行处理，之后在路面裂缝两侧进行开槽处理，挖除面层后对裂缝进行填实，之后顺着裂缝方向合理铺设玻璃纤维土工格栅，在铺设施工质量达标后便可进行面层的摊铺，最后做好压实工作，以提升路面压实度和强度。
4、摊铺处治技术：当公路路面裂缝是由温缩所引起，并且宽度较小时可采用摊铺处治技术。施工人员需要对裂缝四周进行清理， 在整洁度符合要求后将乳化沥青和干燥的粗砂均匀地喷洒在裂缝位置，之后使用压路机进行碾压处理，确保新旧材料充分混合；在裂缝宽度大于 5mm 时，为了保证处治效果，施工人员需要使用沥青砂和混凝土完成填充工作；在路面出现轻微龟裂的情况且未发生变形时进行刷油处理， 减少渗水情况。
